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希特勒钟爱的“空中魔女”与自杀特攻队的下场
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www.7story.com 作者： 日期：2007-9-19 9:50:31 浏览：
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据美国《航空史》5月刊最近披露，二战后期，希特勒曾派他钟爱的“空中魔女”汉娜·赖奇秘密组织空中自杀特攻队，企图扭转纳粹失败的命运。然而，赖奇最后不但没能挽救纳粹的覆灭，反而成为盟军的战俘。
“航空奇女”成为希特勒政府的卖命工具
赖奇 1912年出生在德国一个境况较好的家庭，14岁开始学习飞行，并成功组装飞机最为关键的发动机。1934年，她前往巴西和阿根廷，在极为炎热的天气中试验滑翔机的性能。不久，她成为德国一家研究中心的滑翔机试飞员，试飞了德国第一种海上滑翔机。1937年，她驾驶滑翔机飞越阿尔卑斯山，成为首批飞越阿尔卑斯山的德国飞行员之一。随后，她来到德国空军研究基地，担任新型战机的试飞员，接触到空军绝大多数的高性能战机，包括战斗机和轰炸机等。1938年，她首次驾驶直升机Fa-61飞行，成为世界直升机飞行第一女，获得德国军事飞行勋章。
赖奇以突出表现深得希特勒赏识。当时正在美国进行空中特技表演的她很快被希特勒召回。1939年9月1日，希特勒突然派兵入侵波兰。第二次世界大战爆发。赖奇从此成为纳粹新型作战飞机的重要试飞员。
试飞世界第一种火箭战斗机差点要了“魔女”的命
梅－163是世界第一种以火箭为动力的战斗机，外形像子弹，全长5米多，高近3米，使用液体燃料火箭为发动机，空重大约2吨，最大速度达900公里／小时，可以使用两门30毫米航炮或火箭作战。纳粹希望使用该型机拦截空袭德国本土的盟军远程轰炸机编队。然而，该型机的燃料易着火，多次出现机毁人亡的事故。而且它最大航程只有80多公里。因此，该型机难以投入实战。赖奇是在1942年年初开始试飞该型机的。到夏天的时候，她已经驾驶原型机梅－163A进行了3次试飞。然而，该型机的生产型梅－163B试飞时，差点要了她的命。当时，她驾驶梅－163B试飞返航。战斗机突然失控坠毁。她多处受伤，鼻子几乎断裂，头骨4处破裂。为此，她不得不在医院躺了5个月进行治疗。德国空军司令戈林特地授予她军事飞行金质奖章和一级铁十字勋章，让她继续为法西斯卖命。
1943年8月，刚刚恢复体力的赖奇继续参与纳粹重要战机的试验。一天，她随梅－163开发组前往生产该型机的佩内明德基地。在基地里，她首次得知关于纳粹秘密武器V－1和V－2导弹的详细情况。这给她留下了深刻的印象。 |
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